Evaluación de factores de riesgo que inciden en la seguridad vial de la organización Aguas de Buga S.A. E.S.P.

Abstract

La accidentalidad vial tiene efectos negativos en diversos aspectos, como: el estatal, político, social, etc., a consecuencia de situaciones como las pérdidas humanas, lesiones y discapacidades resultantes que se presentan especialmente en actores viales en edad productiva, lo cual conlleva a un gasto público que representa los costos por servicios asistenciales, pago de incapacidades, indemnizaciones, pensiones y demás auxilios requeridos por la población a consecuencia de éstas, muchas veces, sin la protección de pólizas. Igualmente, afecta la productividad del sector empresarial con el ausentismo laboral secundario a lesiones temporales y permanentes. Es por ello, que vale la pena determinar y valorar los factores de riesgo que afectan la seguridad vial en la organización Aguas de Buga S.A. E.S.P. y trazar posibles alternativas de intervención que favorezca este aspecto y disminuya el riesgo de accidentalidad vial de los trabajadores. Este estudio se realiza mediante la obtención y análisis de información sobre las características de la población trabajadora, sus condiciones de movilidad, sus hábitos, conocimiento y percepción de aspectos relacionados sobre seguridad vial, y su historial como usuarios de la vía, analizando y describiendo a su vez la información de accidentalidad de la región, el municipio y la empresa, así mismo se realiza la valoración del riesgo vial de la población que ejerce el rol de conductor en desplazamientos laborales. Se logró establecer que el 90% de los trabajadores se desplazan desde el casco urbano para llegar al lugar de trabajo, área donde se presenta el 90% de los accidentes de tránsito, sumado a esto más de la mitad de la población trabajadora se encuentra entre 25 y 44 años, (rango de edad en el cual se origina la mayoría de las defunciones por siniestros viales), el 74% de los trabajadores ejerce rol de conductor en la vía, y a su vez una parte importante 62% del total, hace uso de la motocicleta para su desplazamiento al lugar de trabajo, siendo este, el vehículo asociado a la mayoría de lesionados y fallecidos por siniestros viales. En cuanto a la valoración del riesgo vial, se puede concluir que el personal con funciones de conducción laboral con mayor riesgo de sufrir un accidente de tránsito es el personal operativo del área de gestión ambiental, que realiza desplazamientos en motocicleta y camioneta a la zona rural media, y los mensajeros que realizan desplazamientos urbanos en motocicleta durante toda la jornada laboral, con un nivel no aceptable que requiere intervención urgente. Por lo tanto, se recomienda la implementación inmediata de estrategias dirigidas a la conducción segura de motocicleta, así como a mejorar el comportamiento vial y tomar acciones que salvaguarden la seguridad de estos dos grupos de trabajadores, e impacten positivamente el comportamiento vial de toda la comunidad trabajadora.